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张国华
北京
国家发改委城市中心规划院院长
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  • 智慧城市的道路,怎么才走能更加智慧

    中国智慧城市建设自2012年以来逐年升温,从城市规划机构到IT厂商到通讯公司,各行各业只要能沾上边的,都拿出了自己的智慧城市解决方案和产品,而各地方也纷纷上马智慧城市项目,“大数据产业园”“云计算中心”建设此起彼伏。但由传统IT企业主导的智慧城市建设热潮却并未取得理想的成果,由于大部分项目并未基于城市具体的需求和问题,缺乏对市场的考量,将技术落地作为目的,再加上自上而下地按照传统基础设施的行政命令方式进行建设,缺乏明确的基于城市产业发展、服务提升的目标和战略指导。 在这样的情况下,智慧城市以及互联网+的领域容易遭遇: 智慧城市战略规划要处理的核心关系,是政府和企业的关系——如何通过制度设计解决政府和企业各自的行为边界,明确两方的角色和职能:哪些领域该让企业充分发挥作用?哪些领域是政府必须的责任?哪些领域应该双方合作? 我在互联网+时代,中国智慧城市的发展大有可为,对未来发展的判断至关重要。新的经济学理论的诞生。 我愿意与你分享的内容包括: 从政府来讲,主要面临以下几个方面的问题:智慧城市发展思维如何从计划经济转到计划经济。低层次思维解决不了高层次问题。智慧城市发展的核心需要解决产业在城市里更智慧的发展的问题。 企业也面临着新的挑战。这主要包括以下几个方面:全方位转型升级的挑战,上一轮竞赛的优势和资产会成为下一轮改革的障碍与负资产;商业模式转型的挑战。技术主导思维转变的挑战。 PS.在选择与我见面前,请把你的问题更具体化。毕竟一小时的谈话只能解决一个小问题。请把你的问题提前发给我,方便我做更精确的准备,提升见面效率。期待与你的见面。 互联网+交通网络让产业发展更具竞争力,让空间组织得更有效率。
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let98.net自述

现任国家发改委城市中心规划院院长。博士,教授,高级规划师。 社会兼职主要有:北京交通大学和北京建筑大学兼职教授、中国城市规划协会专家。 研究方向包括:新空间经济理论和新制度经济理论、“产业·空间·交通”的新型协同规划技术体系、综合交通枢纽整体规划设计、多层次轨道交通体系规划、智慧城市规划、基础设施投融资等新型城镇化领域。 在《财经》、《财新》、《人民日报》、《中国新闻周刊》、《瞭望》《中国经济时报》等媒体发表文章五十余篇。 我的专栏:张国华的人物专栏

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